segunda-feira, 28 de junho de 2010

Roitman defende todas as formas de divulgação científica

“A ciência nos faz perceber o mundo de uma maneira mais próxima da veracidade”. A declaração é de Isaac Roitman, coordenador de Comunicação Institucional da UnB, membro titular da Academia Brasileira de Ciências e coordenador do Grupo de Trabalho de Educação da Sociedade Brasileira. Em palestra realizada na noite de ontem, 24/6, para os pesquisadores do Ceftru, ele falou sobre a importância da divulgação científica, criticou a pouca importância dada para a ciência no processo de ensino no Brasil, citou algumas iniciativas contrárias a essa prática e de valorização da ciência, e mencionou ações que a Secretaria de Comunicação (Secom/UnB) pretende implantar para, entre outros objetivos, aproximar mais a universidade da sociedade.

Coordenador de comunicação da UnB defende todas as formas de divulgação científica

“Nós temos o dever, dentro do Sistema Educacional, de estimular as habilidades das pessoas”, disse Roitman

Roitman destacou que a ciência é o melhor caminho para se entender o mundo. Justificou sua afirmação com os inúmeros conceitos hoje superados a partir da pesquisa e do desenvolvimento da ciência. Segundo ele, porém, a divulgação científica é fundamental. “Se nós não divulgarmos a ciência para a sociedade, ela não vai saber da sua importância e a colocará sempre em segundo plano. Por isso, a divulgação é fundamental para a existência da própria ciência”, ressaltou.

O coordenador de comunicação da UnB defendeu que a divulgação científica perpasse todo o ensino desde o fundamental. “Na realidade toda criança nasce um cientista, mas quando entra no ensino formal toda aquela curiosidade e ansiedade por saber é sepultada. Então, a criatividade e a espontaneidade vão se perdendo”, lamentou.

Ele lembrou que é muito recente o despertar para a prática de valorização da ciência. “Só agora é que se está começando a dar importância. Mas mesmo a formação do professor da própria disciplina ciência ainda é muito precária”, criticou.

Roitman destacou algumas iniciativas voltadas para mudar o atual cenário e que têm como foco os primeiros anos de aprendizagem. Entre elas o projeto “Mão na massa” da Academia Brasileira de Ciência, “Ciência em Foco”, adotado no Distrito Federal desde 2008, e “Ciência, Arte e Magia”, que estimula a criança a pesquisar sobre temas que sejam de seu interesse, com objetivo de produção de um livro.

“Nós temos o dever, dentro do Sistema Educacional, de estimular as habilidades das pessoas”, disse Roitman, defendendo todas as formas de divulgação científica, como as Feiras de Ciências, museus interativos, revistas especializadas, sites e os jornais diários. Ele lembrou que o Jornal Correio Braziliense dedica hoje três páginas à área. Destacou como desafio atualmente a formação de jornalistas especializados nessa cobertura. “Para explicar ciência para um público que não é da academia tem que ter uma linguagem adequada”, enfatizou.

Novos Instrumentos na UnB – Roitman destacou que a Secom/UnB trabalha hoje em três dimensões: extensão da Semana de Boas Vindas, que hoje termina com a aula de inquietação, e que deve ser prolongada com o objetivo de criar condições para que o estudante aproveite melhor a universidade; a utilização da defesa das teses de mestrado e doutorado como espaço pedagógico, que hoje não é utilizado; e a integração maior da universidade com a sociedade, a partir de caravanas acadêmicas. “Vamos invadir as escolas de ensino público levando produções científicas, e convidando-os a visitar a universidade”, disse.

quarta-feira, 2 de junho de 2010

About Ceftru/UnB

The Center for Interdisciplinary Studies in Transportation (Ceftru – Centro Interdisciplinar em Estudos em Transportes), located on the campus of the University of Brasília (UnB), is a Multidisciplinary Research Center in Science & Technology for Transportation. The Center was created in 1996 and although it is part of the University (UnB), it has an independent organizational structure.

Because of Ceftru’s expertise and high standards, it is active in many Brazilian states as well as internationally.

Since its inception, the Ceftru has been involved in:

  •     Fostering multidisciplinary research;
  •     Producing and disseminating knowledge by means of publishing books, papers and articles in periodicals and participating in Brazilian and international congresses;
  • Training personnel;
  • Carrying out projects for public and private organizations;
  • Developing effective computer software for transportation which aims at guaranteeing  efficiency;
    In addition to its scientific nature, the Center conceives, plans, and carries out projects for private and public organizations, having a direct impact on how Transportation works. Since the projects are conceived from the demands of society, the final products can deeply influence the Transportation sector for the better. The Center manages the projects by bringing together the Group of Research and Development in Transportation (GPDT – Grupo de Pesquisa e Desenvolvimento em Transportes) and the laboratories. 

    Our Mission
    Our mission is to foster, apply, manage and disseminate scientific and technological knowledge for public and private institutions, contributing to the improvement of the productive chain in the transportation sector.


    Our Vision
    Our vision is to be recognized both in Brazil and internationally as a leading Multidisciplinary Research Center in Science & Technology for Transportation. 

    Pesquisadores do Ceftru apresentam revestimento que protege pavimentos de asfalto

    O pesquisador do Ceftru, João Paulo Souza Silva, vinculado ao LER (Laboratório de Engenharia Rodoviária), apresentou no 20º Encontro do Asfalto, realizado no Rio de Janeiro, de 18 a 20 de Maio de 2010, o trabalho “Avaliação do efeito selante de agentes rejuvenescentes em misturas asfálticas”, durante o 20° Encontro de Asfalto, realizado no período de 18 a 20 de maio de 2010, no Rio de Janeiro, promovido pelo Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis – IBP.

    Os resultados dos testes e avaliações estatísticas demonstraram claramente que a combinação água+gasolina apresentou o maior potencial agressor, seguido da gasolina e por fim o efeito isolado da água. Entretanto, os corpos-de-prova revestidos com RJSeal submetidos às ações de imersão em água, gasolina, e a combinação destes, apresentaram menor perda de resistência à tração ou módulo de resiliência do que as amostras correspondentes sem revestimento. Estas observações oferecem evidências conclusivas sobre a eficácia do rejuvenescedor como revestimento protetor contra as ações nocivas dos agentes agressores utilizados na pesquisa.

    O trabalho assinado em conjunto com os pesquisadores Márcio M. Farias e Alejandra M.G. Jiménez, relata a pesquisa feita acerca da proteção de uma mistura asfáltica com rejuvenescedor à base de alcatrão que vem sendo empregado em vários países na recuperação de pavimentos aeroportuários. Esta mistura foi submetida a diferentes agressores químicos, onde foi possível observar a partir de ensaios mecânicos de resistência à tração e módulo de resiliência que existe uma melhoria significativa quando o pavimento é revestido com agente rejuvenescedor.

    Em resumo, o envelhecimento do ligante em misturas asfálticas que ocorre devido ao efeito da temperatura, ar, luz solar, chuva e tempo, resulta em um aumento da consistência do asfalto e em maior rigidez da camada betuminosa. A utilização de produtos rejuvenescedores proporciona além da reposição das frações maltênicas do ligante envelhecido, a função de selagem da superfície asfáltica, impedindo que agentes agressores, como água e combustíveis penetrem no revestimento, o que diminuiria a resistência mecânica, acelerando o processo de degradação do pavimento. Foi realizada nesta pesquisa a proteção de uma mistura asfáltica com rejuvenescedor à base de alcatrão que vem sendo empregado em vários países na recuperação de pavimentos aeroportuários. Esta mistura foi submetida a diferentes agressores químicos, onde foi possível observar a partir de ensaios mecânicos de resistência à tração e módulo de resiliência que existe uma melhoria significativa quando o pavimento é revestido com agente rejuvenescedor.

    O processo de envelhecimento do ligante asfáltico se inicia durante a produção da mistura em usina e continua em campo quando a camada de revestimento é sujeita ao efeito da temperatura, ar, luz solar, chuva, tempo e ao tráfego. Tais processos enrijecem o ligante asfáltico tornando-o frágil e quebradiço e acelerando os processos de trincamento e desagregação da massa asfáltica.

    Bernucci, L., Motta, L., Ceratti, J., & Soares, J. Bernuccii afirmam que a utilização de produtos rejuvenescedores proporcionam a reposição das frações maltênicas do ligante envelhecido. Tais produtos ainda desempenham a função de selagem da superfície asfáltica, impedindo que agentes agressores, como água e combustíveis penetrem no revestimento, o que diminuiria a resistência mecânica, acelerando o processo de degradação do pavimento.

    Dessa maneira, visando o conhecimento sobre o efeito selante de agentes rejuvenescedores, foi estudado nesta pesquisa a aplicação em laboratório do agente Rejuvaseal (RJSeal®) em mistura asfáltica submetida ao ataque químico de água, gasolina e a combinação dos mesmos.

    Pesquisas futuras em pistas experimentais poderão avaliar o efeito do selante nas condições de aderência pneu-pavimento, além de seu desempenho mecânico quanto à recuperação das condições estruturais do revestimento asfáltico.

    A íntegra do artigo pode ser lida aqui

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